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Algumas dicas para saber se sua GM Silverado é original ou esta com motor adaptado!

Tem muita Silverado que saiu de fabrica com motor a gasolina e hoje anda piando alto com um MWM 4.2 turbo diesel. 

Essas são apenas algumas dicas para vc não comprar gato por lebre.

As dicas são simples... Prestem atenção nos painéis de instrumentos de cada modelo nas fotos abaixo!

A primeira foto, é do painel do Silverado MWM 4.2 6 Cilindros turbo Diesel, notem que a escala  do conta-giros tem escala até 5000 rpm e velocímetro com escala ate 200Km h

O do Silverado 4.1 Powertech 6 cilindros gasolina, tem escala de giro até 6000 rpm e velocímetro com escala ate 200km h

Já no painel do Silverado com motor Maxion  4.1 S4 Diesel 4 cilindros, a escala vai até 4000 rpm e velocímetro com escala até 180 Km h

Então essa minima diferença entre o Painel da MWM e o do Powertech Gasolina é apenas o limite de giro...  na MWM a escala vai ate 5mil rpm e na Gasolina ate 6mil rpm. 

Fica a dica!!! Se sua Silverado estiver com um motor diferente do painel... infelizmente vc comprou gato por lebre.

Desafio dos Carros Clássicos Brasileiros

Motor Maxion S4 (D20, D40, Silverado)

MOTOR
Dianteiro, longitudinal, 4.1 litros, 4 cilindros em linha; Maxion S4, diesel de aspiração natural
Cilindrada	4.093 cm3
Taxa de compressão	18.5
Potência máxima (cv / rpm)	90 / 2.800
Torque máximo (kgfm / rpm)	28 / 1.400
Sistema de alimentação	Injeção direta
TRANSMISSÃO
Câmbio manual de 5 marchas; tração traseira

Motor MWM Sprint (Silverado, F250, S10)

FICHA TÉCNICA
MOTOR
Dianteiro, longitudinal, 4.2 litros, 6 cilindros em linha, 18 válvulas; comando no bloco; MWM Sprint Turbo Diesel
Cilindrada	4.198 cm3
Diâmetro x curso	93,0 x 103,0 mm
Taxa de compressão	17.5
Potência máxima (cv / rpm)	168 / 3.800
Torque máximo (kgfm / rpm)	43,3 / 2.000
Sistema de alimentação	Injeção por bomba rotativa turbocompressor
TRANSMISSÃO
Câmbio manual de 5 marchas; tração traseira
Relação das marchas
1a marcha - 5.08
2a marcha - 2.60
3a marcha - 1.53
4a marcha - 1
5a marcha - 0.77
Ré - 4.66
Redução do diferencial	4.10

Caixa de fusíveis, calibragem de pneus e óleo lubrificante

Algumas fotos com especificações originais: 
caixa de fusíveis, calibragem de pneus e óleo lubrificante


Caixa de fusíveis interna, fica a lateral esquerda do painel:

Caixa externa, fica dentro do capo:

Calibragens dos pneus:

Óleos Lubrificantes: